Guindastes Móveis: modelos sobre esteiras

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Um guindaste móvel sobre esteiras é um tipo de guindaste móvel com lança treliçada ou telescópica que se move sobre esteiras. No entanto, devido ao seu grande tamanho e peso, é bastante difícil transportar-lo, sendo em alguns casos, montados no lugar de trabalho.
Além de mover, as esteiras proporcionam estabilidade permitindo o guindaste funcionar sem o uso de suportes, apesar de alguns modelos incluir-los.

Os primeiros guindastes foram montados em vagões e movidos ao longo de ferrovias construídas para projetos. Com o advento do século XX, veio o trator de esteiras e à introdução das esteiras para o setor agrícola e de construção. As esteiras foram finalmente aprovadas em escavadeiras, que mais tarde revelou a sua versatilidade.

Era só uma questão de tempo, e os fabricantes de guindastes começaram a adaptar as esteiras em seus modelos.

O fabricante de guindastes dos Estados Unidos, Northwest Engineering montou o seu primeiro modelo sobre esteiras em meados de 1920. Descreveram a nova máquina como uma "locomotiva, que se desloca com os seus próprios percursos, independentes da energia." Em meados dos anos 1920, as esteiras foram "o meio privilegiado de tração para guindastes pesados."

O Moore Speedcrane, desenvolvido por Ray e Charles Moore de Chicago, Illinois e fabricado em Fort Wayne, Indiana, era um guindaste com propulsão a vapor, montado sobre rodas e de 15 toneladas.

A empresa chamada Manitowoc Shipbuilding Co., reconheceu a comercialização e monitorado em 1925, uniram com o Moores para fabricá-la.

O primeiro Speedcrane construído pela Manitowoc foi um sucesso, mas ainda havia alguns ajustes necessários para ser feitos. Roy Moore, que tinha sido contratado por Manitowoc como designer, redesenhou o Speedcrane para motor a gasolina e reforçou o seu quadro usando fundição de aço, substituindo a sua construção original. Esta nova máquina foi extremamente versátil. O Modelo 125 pode ser usado como um guindaste e outros fins.

Depois de apreciar a versatilidade e o sucesso do Speedcrane, outros fabricantes começaram a produzir guindastes móveis sobre esteiras. Em 1932, Manitowoc introduziu o completamente redesenhado modelo 150 (posteriormente renumerada a 3000).

Em 1935, o Ruston-Bucyrus introduziu o modelo 22-RB, que permaneceu popular por várias décadas.

Em 1936, o antigo modelo 1500 de Manitowoc foi atualizado para o modelo 2000, uma escavadeira plenamente conversível, movido por um motor de 115hp e pesando pouco mais de 42 toneladas. Em 1941, Manitowoc desenhou o pesado M3900 capaz de levantar 103,5 toneladas.

Na década de 1950, Caterpillar e Internacional entram no setor de guindastes sobre esteiras.

Em 1976, a empresa britânica Ransomes & Rapier introduziu sistemas completamente hidráulicos para guindastes móveis sobre esteiras. O Olympus HC150 melhorou significantemente a operação de guindastes sobre esteiras. No entanto, guindastes mecânicos continuaram a ser fabricados para atender a necessidade de um modelo simples e robusto.

Mesmo durante o auge do desenvolvimento do guindaste telescópico na Europa, muitas empresas nos Estados Unidos continuaram a fabricar modelos "lattice booms". Aparentemente, os campos de obras nos Estados Unidos foram muito maiores, tornando os treliçados muito mais fáceis de usar. Além disso, as regras rodoviárias, dentro dos Estados Unidos variaram de um estado para outro, tornando difícil para o transporte de guindastes telescópicos. 

 Autor: Edson B. Vidal  de Caratinga - MG Brasil

Fonte:http://equipamentospesados.blogspot.com